La fresa del rotavator hay que engrasarla cada cierto tiempo, y hoy toca.
Primero quitamos el tornillo que sujeta la fresa al eje, el tornillo es un 12 y la tuerca es una 13.
Cosas a tener en cuenta….
El aceite en la transmisión es algo a tener en cuenta y algo que se tiende a olvidar, en teoría no se desgasta ni se quema solo se ensucia o con el tiempo baja de nivel un poco. No es preciso echar SAE 90, con el mismo multigrado 20-40W ya va sobrado, ese tornillo es de nivel y a la vez de llenado, no hay de vaciado porque se desgastaria, para vaciar, hay que quitar el motor y girar el rotavator, pero ese es otro tema. Recuerda, quitar tornillo y añadir aceite hasta que se desborde.