• Domingo , 26 mayo 2019

No prestar nunca la motoazada Einhell BG-MT-3336

Pues eso, que he prestado la motoazada y me la han destrozado…

foto del estropicio.

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

 

Una vez quitada la pieza, la limpiamos, y con ayuda de un martillo colocamos las piezas a punto para soldar.

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

 

Y ahora a soldar

 

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

Limpiamos la zona, primero con el cepillo

 

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

Luego con la radial con disco de lijas

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

No tengo pintura azul, pero si negra…, un poco feo si que va a quedar…

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

Ya colocado

Motoazada Einhell BG-MT-3336

Motoazada Einhell BG-MT-3336

 

 

He estado labrando y sin problemas, mañana lavare la motozada y pondre mas fotos…

 

 

 

 

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6 Comments

  1. manuel
    5 junio, 2012 at 13:13 - Reply

    ay amiga!!! la razón de que se te haya roto no es el préstamo en sí, sino que es una mierda de motoazada como un castillo de grande..
    no abandones esa maravillosa práctica de prestar cosas por culpa de ese cacharro..y digo cacharro porque sé bien de lo que hablo!
    la mía se ha roto por el mismo sitio que la tuya, a ambos lados, porque lo que no es normal es que ese brazo, que tiene que soportar unos rebotes tremendos (por su reducido peso) esté hecho de una chapa del grueso de una lata de sardinas y encima soldada en ese pliegue en lugar de estar hecha de 1 pieza…

    pero lo gracioso es que me pasó la cuarta vez que la usé…y salvo la primera, las tres última me tiraba todo el aceite… ¡justo como al chico que coincidió conmigo en el servicio técnico el día que la llevé! la llevaba porque tiraba aceite, y no era este modelo, sino el robusto…

    como bien dijo el técnico, “estas máquinas son para lo que son” (traducción: son para huertos de juguete tamaño balcón)… por cierto, un borde de mucho cuidado el del servicio técnico que aún me quería hacer culpable de la rotura porque seguramente la habría hecho trabajar con las palas enredadas en malas hierbas …. como si labrar el suelo fuera algo limpio y suave…
    vamos, que estaba seguro de que iba descompensada y que la partí de tirar de ella… manda cojones!

    me río pero es para llorar..

    en fin..que la disfrutes

    • morcillo
      5 junio, 2012 at 13:29 - Reply

      Hay que reconocer que no es una gran motoazada y que hay que cuidarla con mucho esmero, pero yo no podía permitirme pagar lo que piden por las buenas…,

      Hasta ahora se ha ido reparando en casa, y me cosó poco mas de 170 euros.

      Si se le va a dar un uso intensivo… creo que ira muy ajustada.

  2. eduardo
    18 octubre, 2012 at 12:17 - Reply

    Que razon teneis. A mi me paso algo parecido y aun ni la he reparado. Igual alguno sabe que le pasa. arranca de maravilla pero al cabo de un par de minutos se para y esta ardiendo por delante, pero compruebo la temperatura del aceite y esta templada del tiempo. He limpiado filtro de aire y no se que le han echo pero no la dejo mas y llevarla a un taller, entre pitos y fautas ya sabemos como salen las reparaciones en taller, o las reparamos en casa o mejor no molestarnos. Si alguien puede darle alguna sugerencia de lo que le pasa se lo agradeceria, yo pruebo y si funciona pèrfecto y si no funciona pues nada es seguir probando.

    Un saludo

  3. morcillo
    18 octubre, 2012 at 13:20 - Reply

    Hay dos razones principales por la que una culata se calienta, la menos probable es por un mal funcionamiento de la bujía, y es fácilmente comprobable, se cambia y ya esta.

    La otra es por un mal funcionamiento en el ciruclación del aceite que refrigera la culata, estos motores creo recordar que son ohv, lo tiene que poner la tapa de de los balancines, si esto, habria que hacerse de un depiece del motor antes de abrir.

    pero para ir mas al grano, bujia mucho mas caliente que la tapa, es bujia y al revés es mala ciruclación del aceite.

  4. eduardo
    24 octubre, 2012 at 11:17 - Reply

    muchas gracias, el fin de semana lo pruebo y haber si es la bujia y me evito problemas. GRACIAS y os tendre informados.

  5. Txanan
    22 abril, 2014 at 22:12 - Reply

    Hola,
    Yo compre una en brico depot y el manual de mantenimiento indica que hay que tensar la correa periódicamente. Sabéis en que zona está la correa porque no la veo por ningún sitio? Sabéis cómo se tensa?
    De vez en cuando mi motoazada chirría y supongo que será la correa. Gracias y enhorabuena por toda la documentación.

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